De acordo com as disposições do GB7258-2017, semi-reboques recém-produzidos com trilhos e silos precisam ser equipados com freios a disco (freios a disco). A forte promoção das políticas nacionais levou a um aumento significativo na demanda por eixos de disco na China, e muitas marcas de eixo entraram no olho do público.
No entanto, como distinguir a qualidade de um eixo de veículo e qual é a diferença entre um eixo "padrão" e um eixo "combinado"? Abaixo, deixa-me juntar-me a ti.
Eixo "normal"
1. Muitos fabricantes de eixo, sob o disfarce de "equipamento padrão", realmente compram e montam o sistema de suspensão do eixo de freio de disco superior do mercado, em vez de equipamentos de apoio.
2. A "configuração padrão" é realmente o eixo "montado", que não pode garantir a qualidade, tem desempenho de correspondência instável e tem certos riscos de segurança, tornando difícil para os usuários usar com paz de espírito.
3. após o problema de qualidade ocorreu, o eixo, o braço guia, airbag, suporte, amortecedor e outros acessórios foram comprados e montados de diferentes fabricantes, e a responsabilidade específica não pode ser rastreada, tornando difícil resolver o problema pós-venda.
Eixo para veículos pesados
1. Luoxiang Group desenvolve produtos de forma independente, supervisiona todo o processo de produção, monitoramento 100% on-line, e uma linha de montagem de robô inteligente garante alta precisão e consistência de cada eixo.
2. adotando componentes do núcleo importados da Alemanha, o freio tem uma vida útil de projeto de 10 anos ou 1,5 milhão de quilômetros, e é livre de manutenção por 200000 quilômetros. Discos de freio de alta liga de molibdênio são estáveis e resistentes a rachaduras térmicas durante a frenagem. Em boas condições de estrada, o veículo principal pode não ser equipado com freios hidráulicos, e combinado com freios hidráulicos ou freios do motor, eles podem se adaptar a várias condições adversas da estrada em todo o país.
3. Luoxiang Group tem mais de 200 pontos de serviço em todo o país, fornecendo o serviço pós-venda oportuno e livre de preocupações. Ao mesmo tempo, todos os componentes do novo reboque padrão nacional podem ser adquiridos na estação de serviço, garantindo que os usuários possam comprar componentes correspondentes o mais rápido possível. No processo de uso posterior, se os usuários tiverem alguma necessidade de serviço, eles podem simplesmente ligar para a linha direta nacional unificada do grupo Luoxiang: 400-8671-886, e selecionar diferentes tipos de serviço com base na navegação por voz.

Actualmente, o novo reboque padrão nacional de Luoxiang equipado com um eixo pesado seguiu o "A San que viaja para sul e norte" através de vários lugares; Em 21 de maio, desempenhou-se excelentemente no teste de transmissão ao vivo de 27 quilômetros de downhill de Mojiang na Yunnan Kunmo Expressway; Também passamos por rigorosos testes rodoviários na região do Himalaia da ferrovia do Tibete Qinghai e respondemos com sucesso a várias condições de estrada complexas; No evento "Crossing the China Line" de 69 dias, o novo reboque padrão nacional de Luoxiang destacou-se em trechos rodoviários complexos, como a estrada de washboard de área não tripulada, as 72 curvas do rio Nujiang e a descida de 43 quilômetros de gelo e neve. Sua segurança e confiabilidade foram comprovadas através de um teste de estrada de dez mil milhas.

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