Recentemente, o Departamento de Transportes da cidade de Foshan divulgou as "Medidas de Gestão para o Fundo de Apoio à Operação de Veículos de Carga de Nova Energia para Distribuição Urbana na cidade de Foshan (Projeto de Solicitação de Pareceres)", propondo que os governos locais devem recompensar e complementar o uso de veículos de carga de célula de combustível de hidrogênio e veículos de carga elétricos puros, com caminhões usando células de combustível de hidrogênio recebendo um subsídio anual máximo de 125000 yuan por veículo.
O período efetivo para a criação deste fundo especial de apoio é de 3 anos, e o primeiro ciclo contábil começa a partir de 1º de janeiro de 2022.
O período especial de apoio do fundo é de 3 anos
A criação de uma cidade de demonstração para entrega de frete verde em Foshan está atualmente em andamento, e estava prevista para terminar até o final de 2021. Espera-se que a cidade estabeleça inicialmente um sistema de rede moderno, padronizado e intensivo de três níveis para entrega de frete urbano, que é um sistema de serviço de entrega de frete urbano intensivo, eficiente, verde e inteligente.
Durante o processo de criação, a Foshan planeja recompensar e complementar veículos de carga que utilizam nova energia, nomeadamente combustível hidrogênio e veículos de carga elétricos puros.
Estes veículos devem ser novos veículos de carga de energia comprados após 1 de janeiro de 2017 (inclusive) e registrados na cidade de Foshan. Eles devem realizar as tarefas de logística urbana e distribuição desta cidade, e o ponto de distribuição deve ser dentro da cidade de Foshan.
Especificamente, de acordo com quatro tipos de veículos: veículos leves de carga de célula de combustível de hidrogênio (com uma massa total de menos de 4,5 toneladas), veículos de carga de célula de combustível de hidrogênio médio (com uma massa total de 4,5 toneladas ou mais, menos de 12 toneladas), veículos pesados de carga de célula de combustível de hidrogênio (com uma massa total de 12 toneladas ou mais), e veículos refrigerados de célula de combustível de hidrogênio, a quilometragem para cada ano contábil é entre 10000 e 50000 quilômetros, que é calculado em 1,5 yuan / quilômetro, 2,0 yuan / quilômetro 2,5 yuan / quilômetro e 2,3 yuan / quilômetro serão concedidos como compensação, arredondados para os 100 quilômetros mais próximos.
A compensação anual máxima para cada um dos quatro modelos mencionados acima é 75000 yuan, 100000 yuan, 125000 yuan e 115000 yuan, respectivamente.
Se forem utilizados veículos de carga elétricos puros que atendam às condições, serão utilizados seis novos modelos de distribuição de energia: caminhões fechados leves (tipo micro superfície, com capacidade de carga nominal de 1,2 toneladas ou menos), caminhões fechados leves (tipo superfície média, com capacidade de carga nominal de 1,2 toneladas a 2 toneladas), caminhões box leves (tipo caminhão leve, com massa total de 4,5 toneladas ou menos), caminhões box médios (com massa total de 4,5 toneladas ou mais, mas menos), caminhões pesados (com massa total de 12 toneladas ou mais) e caminhões refrigerados.
Quando os veículos acima viajaram mais de 30000 quilômetros, a compensação anual máxima para cada um dos seis modelos é 6000 yuan, 12000 yuan, 18000 yuan, 24000 yuan, 66000 yuan e 30000 yuan, respectivamente.
O período de validade para o estabelecimento de fundos de apoio especial é de 3 anos, calculados em 3 ciclos. Cada ciclo contabilístico é de 1 ano, e o primeiro ciclo contabilístico começa a partir de 1 de janeiro de 2022. A pessoa responsável pela Foshan Transportation Bureau declarou que os fundos de apoio especial são partilhados pelas finanças municipais e distritais numa proporção de 2:8.

Número de empresas acima do tamanho designado para o transporte rodoviário de mercadorias Foshan
Avanço 300
O apoio financeiro para novos veículos de carga de energia desta vez é para acelerar a criação de uma cidade de demonstração de distribuição de frete verde em Foshan.
De acordo com o Departamento de Transportes da cidade de Foshan, nos últimos anos, novas fontes de energia, como a energia de hidrogênio foram ativamente promovidas nas indústrias de transporte público e frete de Foshan. A cidade também aumentou a construção de instalações de apoio relacionadas, aumentando veículos. O "Plano de Trabalho para a Criação de uma Cidade de Demonstração de Entrega de Carga Verde na Cidade de Foshan" foi proposto, que irá orientar ativamente a entrega de frete urbano, empresas de circulação comercial, e a promoção e aplicação de novos veículos de entrega de energia, especialmente veículos de entrega de energia hidrogênio, em áreas como bens de consumo em movimento rápido, produtos agrícolas e sideline, e entrega de supermercados.Com base nas necessidades de hidrogenação e carregamento de novos caminhões de energia, vamos acelerar a construção de parques logísticos, centros de distribuição e outras instalações de hidrogenação e carregamento.
Espera-se que até o final do período de demonstração, a proporção de novos veículos de distribuição de carga urbana de energia recém-adicionados não seja inferior a 50%, e a proporção de configuração de novos caminhões elétricos puros de energia e pilhas de carregamento para distribuição urbana atinja 3:1, alcançando cobertura total de instalações de apoio em hotspots de demanda de carregamento.
Ao mesmo tempo, a Foshan padronizará a identificação de veículos urbanos de entrega de frete e unificará padrões ambientais para veículos urbanos de entrega de frete de acordo com os princípios de "aparência limpa, marcações claras e pulverização uniforme".

No final do período de demonstração, a proporção padronizada de veículos de distribuição urbana de carga recém-investidos atingirá 99.99%.
Hoje em dia, Foshan está acelerando a criação de uma cidade de demonstração de entrega de frete verde, que trouxe sinais positivos para o desenvolvimento econômico local, especialmente o crescimento contínuo da escala de operação de caminhões no primeiro semestre deste ano.
Até ao final de junho de 2021, existem 38400 caminhões registrados operando em Foshan, com uma tonelagem bruta de 617000 toneladas, e a escala de capacidade de transporte aumentou 6,67% no final de 2020; O número de empresas de frete rodoviário acima do tamanho designado na cidade (com mais de 30 caminhões registrados Foshan e uma capacidade de carga total de mais de 250 toneladas) aumentou de 298 no final de 2020 para 314, um aumento de 5,37%.
De janeiro a junho, o volume de carga rodoviária da cidade atingiu 105,58 milhões de toneladas, um aumento homólogo de 35,13%; O volume de negócios do transporte rodoviário de mercadorias atingiu 8,206 bilhões de toneladas por quilômetro, um aumento homólogo de 52,04%.
O departamento de transporte da cidade continua a promover o desenvolvimento da indústria de frete, acelerar a criação de uma cidade de demonstração nacional para a distribuição de frete verde, acelerar o estabelecimento de um sistema de distribuição de frete urbano 'intensivo, eficiente, verde e inteligente', e promover o desenvolvimento em larga escala de empresas de distribuição.